<\/p>\n\n\n\n
Secretaria Geral de Industria
CONSELHARIA DE ECONOMIA, IND\u00daSTRIA E INOVA\u00c7\u00c3O<\/p>\n\n\n\n
Assunto: ALEGAR contra AN\u00daNCIO de 20 de fevereiro de 2024 da Secretaria Geral de Ind\u00fastria
que informa publicamente do pedido de autoriza\u00e7\u00e3o ambiental integrada (AAI), do estudo de
impacto ambiental (EIA), da declara\u00e7\u00e3o de utilidade p\u00fablica e do projeto para a instala\u00e7\u00e3o no
concelho de Palas de Rei de uma ind\u00fastria de fibra t\u00eaxtil a base de celulose e as suas infraestruturas
associadas, promovido por Greenfiber SL e declarado projeto industrial estrat\u00e9gico (PIE) por
Acordo do Conselho da Junta da Galiza, de 29 de dezembro de 2022.
MANUEL LOPES ZEBRAL com BI 32.594.383-W (comunicar eletronicamente no telefone
606657967 e no e-mail galizaunidaportugal@sapo.pt)
ALEGO<\/p>\n\n\n\n
Contra a totalidade do Acordo do Conselho da Junta da Galiza de 29-XII-2022 e contra a totalidade
do An\u00fancio da SGI de 20-II-2024.
Afonso Rueda Valenzuela a presidir o Conselho de Governo da Junta da Galiza de 20-II-2022 n\u00e3o
tinha qualquer representa\u00e7\u00e3o democr\u00e1tica pois n\u00e3o fora eleito pelos votos. Foi colocado por Feij\u00f3,
um presidente que ILEGALMENTE abandona o seu lugar e as fun\u00e7\u00f5es que lhe correspondem como
presidente da Galiza, impunemente. O Governo espanhol de Pedro Sanchez consente.
Afonso Rueda MENTE \u00e0 opini\u00e3o p\u00fablica galega ao anunciar o Acordo do Conselho de Governo de
29-XII-2022. A sequ\u00eancia temporal que se segue descrita pelo Secretario Geral de Ind\u00fastria, Nicolas
Vazquez Iglesias no DOG de 4-III-2024 permanece OCULTA at\u00e9 esse momento, que \u00e9 o mesmo
que MENTIR, uma praxe CRIMINOSA, DELINQUENCIAL, das autoridades p\u00fablicas do PP na
Galiza, particularmente do Sr. Rueda e o seu Governo sem representa\u00e7\u00e3o democr\u00e1tica.
A FRAUDE ELEITORAL SIST\u00c9MICA e n\u00e3o sist\u00e9mica, de votos ILEGAIS para o PP foi a causa
da maioria absoluta do Sr. Rueda, tudo baseado num Estatuto de Autonomia radicalmente N\u00c3O
DEMOCR\u00c1TICO que produz uma lei eleitoral que estabelece a FRAUDE ELEITORAL para dar
maioria absoluta ao partido criado e desenvolvido pelo FRANQUISTA Manuel Fraga Iribarne, o PP.
A Galiza em junho de 1974 tinha 2.719.500 habitantes; em junho de 2021 tinha 2.691.400; em
dezembro de 2023 e na atualidade tem 2.705.877.
Em meio s\u00e9culo, a Galiza perdeu popula\u00e7\u00e3o porque o franquismo e a sua continuidade a meio do
Estatuto de Autonomia e do partido do franquista Fraga aplicaram Planos Permanentes de
Subdesenvolvimento como no Sector Naval (ASTANO PROIBIDO), no agro-ganadeiro, no l\u00e1cteo,
nas pescas, nos transportes\u2026
Portanto o que cumpre \u00e0 popula\u00e7\u00e3o da Galiza \u00e9 um Plano de Desenvolvimento Econ\u00f3mico
financiado com as verbas ESPOLIADAS \u00e0 popula\u00e7\u00e3o da Galiza pelos Governos espanh\u00f3is \u2013 ver
trabalhos do economista Pepe Dias ou outros \u2013 via tributos, via partidas n\u00e3o investidas, desviadas
ou simplesmente desaparecidas \u2013 ver Conselho de Contas \u2013 ou outras fontes de financiamento
geradas pela riqueza produzida pela Galiza e a riqueza que nos \u00e9 proibido produzir \u2013 o paradigma \u00e9
ASTANO e o Sector Naval, acompanhado do Sector do leite, agro-ganadeiro ou das pescas,,,
Um Plano de Desenvolvimento Industrial para a Galiza baseado na constru\u00e7\u00e3o de barcos (para a
PAZ) e\/ou outros artefactos flutuantes, \u00abferrys\u00bb para comunicar portos e cidades transportando
pessoas e mercadorias, em Ferrol e Vigo para barcos de grande e meio porte \u2013 para barcos mais
pequenos, das pescas, etc. noutras localidades como Vigo, A Crunha ou outras vilas costeiras como
Burela. Tudo em estaleiros navais de titularidade p\u00fablica galega.
Um Plano de Desenvolvimento Industrial para a Galiza baseado na constru\u00e7\u00e3o de barcos tem de ir
acompanhado necessariamente de um Plano de Desenvolvimento Industrial para Portugal baseado
na constru\u00e7\u00e3o de barcos recuperando estaleiros navais de titularidade p\u00fablica como LISNAVE em
Almada, Viana do Castelo, Figueira da Foz\u2026
Planos necessariamente criados pelo proletariado galego-portugu\u00eas que teriam de ser assumidos e
implementados pelos Governos galego e portugu\u00eas em coopera\u00e7\u00e3o com as cooperativas oper\u00e1rias<\/p>\n\n\n\n
necessariamente criadas. 1.660.456 km2 \u00e9 a extens\u00e3o da Zona Econ\u00f3mica Exclusiva portuguesa.
ZEE Galiza, 232.192 km2. A coordena\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es de busca e salvamento mar\u00edtimo \u00e9 realizada
em centros de controlo em Lisboa, em Ponta Delgada e no Funchal. No total, Portugal \u00e9 respons\u00e1vel
por assegurar este servi\u00e7o num espa\u00e7o geogr\u00e1fico com cerca de 5.754.848 km2 dos quais 572.914
km2 correspondem \u00e0 SRR Lisboa (continente e Madeira) e 5.181.93 km2 \u00e0 SRR Santa Maria
(A\u00e7ores). ZEE espanhola \u00e9 de 1.039.233 quil\u00f3metros quadrados.
Estes Planos de Desenvolvido Industrial baseados na constru\u00e7\u00e3o de barcos teriam de contemplar os
princ\u00edpios de amizade e coopera\u00e7\u00e3o dos pa\u00edses da CPLP, nomeadamente Angola e Brasil.
A necessidade de construir barcos na Galiza (ASTANO) e Portugal (LISNAVE-ALMADA) com a
mais avan\u00e7ada tecnologia fica de relevo.
Um Plano de Desenvolvimento Agro-Ganadeiro tem de ter como objetivo produzir na Galiza os
alimentos que precisar a sua popula\u00e7\u00e3o. Mas n\u00e3o PROIBIR, caso da batata, fruta e outros, a sua<\/p>\n\n\n\n
produ\u00e7\u00e3o para beneficiar mafias, como os colonos israelitas, que genocidam palestinianos, roubam-
lhes a terra e as \u00e1guas, produzem alimentos de baixa qualidade que comemos n\u00f3s. \u00c9 o campesinato<\/p>\n\n\n\n
e os ganadeiros galegos os que decidir\u00e3o, organizados em cooperativas, sindicatos ou outros
sistemas organizativos, o contido do Plano de Desenvolvimento incluindo a necess\u00e1ria
industrializa\u00e7\u00e3o e transporte dos produtos agro-ganadeiros.
Um Plano de Desenvolvimento do Sector L\u00e1cteo precisa na Galiza de um \u00abgrupo l\u00e1cteo galego\u00bb
historicamente reivindicado que comercialize o leite produzido e organize a produ\u00e7\u00e3o industrial dos
seus derivados necessariamente contemplando a produ\u00e7\u00e3o em Portugal e nos A\u00e7ores.
Um Plano de Desenvolvimento das Pescas tem de ter como prioridade a pesca, a obten\u00e7\u00e3o de peixe
em \u00e1guas da Zona Econ\u00f3mica Exclusiva da Galiza. As Rias t\u00eam de ser recuperadas para a produ\u00e7\u00e3o
do alimento que fornece o mar, quer peixe, mariscos quer algas ou outros. O qual significa limpar,
cuidar e conservar as Rias como o tesouro que s\u00e3o mas n\u00e3o instalar celuloses ou outras industrias
poluentes como Ence na Ponte Vedra ou MEGASA, REGANOSA, Porto Exterior na Ria de Ferrol.
Acrescentemos os projetos ALTRI em Palas de Rei ou Ence em As Pontes. As costas da Galiza
ter\u00e3o prote\u00e7\u00e3o especial eliminando a e\u00f3lica marinha destruidora do habitat e das pescas e da
constru\u00e7\u00e3o de barcos em ASTANO.
O alimento que fornece o mar tem de ser prioritariamente consumido pela popula\u00e7\u00e3o da Galiza face
ao consumo da popula\u00e7\u00e3o de Madrid, uma cidade artificialmente criada pelo centralismo franquista
para dom\u00ednio e hegemonia econ\u00f3mica, pol\u00edtica, financeira, sobretudo da Galiza, para al\u00e9m de
desertificar, depauperar e empobrecer grandes \u00e1reas dos territ\u00f3rios que denominam pejorativamente
\u00abprov\u00edncias\u00bb.
A industrializa\u00e7\u00e3o dos produtos do mar e o seu transporte tem de ser planeada atendendo a crit\u00e9rios
de efici\u00eancia e cient\u00edficos pelos trabalhadores e trabalhadoras do mar, sindicatos, Confrarias de
Pescadores, armadores, t\u00e9cnicos e profissionais do mar.
Plano de Desenvolvimento do Transporte na Galiza. Transporte por terra: A Galiza tem de ter uma
rede de estradas que integre o territ\u00f3rio, priorit\u00e1rio, e comunique com Portugal, priorit\u00e1rio. A Galiza
tem de ter uma rede ferrovi\u00e1ria que integre o territ\u00f3rio, de norte a sul e de leste at\u00e9 ao mar, que
comunique as popula\u00e7\u00e3o das costas atl\u00e2nticas e cant\u00e1bricas para chegar at\u00e9 Faro em Portugal ou
chegar a Ir\u00fan-Fran\u00e7a pela costa cant\u00e1brica com largo de via europeu. O desenvolvimento do
transporte na Galiza tem de ir acompanhado com o desenvolvimento do transporte por ferrovia em
Portugal. A finais do s\u00e9culo XIX, os governos da monarquia portuguesa construiram do Douro para
a Galiza, quatro vias que integravam o territ\u00f3rio portugu\u00eas e queriam penetrar na Galiza com o
mesmo objetivo de vertebrar a na\u00e7\u00e3o galego-portuguesa. Fraga imp\u00f4s ao Governo portugu\u00eas
encabe\u00e7ado por Cavaco Silva o seu desmantelamento, coisa feita. Os Governos galego e portugu\u00eas
ter\u00e3o que implementar um Plano de Desenvolvimento do Transporte galego-portugu\u00eas.
Transporte por mar: A constru\u00e7\u00e3o de \u00abferrys\u00bb para comunicar portos e cidades galegas entre si e
com Portugal para al\u00e9m dos portos do Cant\u00e1brico, a Fran\u00e7a, Gr\u00e3o Bretanha e a UE \u00e9 uma outra
necessidade iminente para o Desenvolvimento da Galiza e Portugal sobretudo tendo em conta os
pa\u00edses da nossa l\u00edngua organizados na Comunidade dos Pa\u00edses de L\u00edngua Portuguesa a UNIR-SE
entre si e com a Galiza por via mar\u00edtima e por via a\u00e9rea.<\/p>\n\n\n\n
A TAP empresa p\u00fablica tem de unir os aeroportos galegos e portugueses, insulares e continentais, e
estes todos uni-los em voo direto com os aeroportos africanos, americanos e asi\u00e1ticos dos pa\u00edses da
CPLP.
Desde 1996, os Governos galego e espanhol levam sabotando a integra\u00e7\u00e3o da Galiza na CPLP como
membro de pleno direito por ser a Galiza o ber\u00e7o da l\u00edngua portuguesa. Ou como Observador
Associado como contemplam os Estatutos da CPLP. Privando, proibindo ao povo galego, de um
Desenvolvimento Econ\u00f3mico not\u00e1vel. Cerca de tr\u00eas d\u00e9cadas perdidas que somadas \u00e0s d\u00e9cadas do
franquismo d\u00e3o como resultado um \u00eaxodo da popula\u00e7\u00e3o galega e uma permanente perda do n\u00famero
de habitantes, o mais valioso que tem a Galiza. O facto \u00e9 que em cinquenta anos de Plano de
Subdesenvolvimento permanente desde 1974 at\u00e9 2024 a Galiza perdeu popula\u00e7\u00e3o como se estivesse
a sofrer um guerra de invas\u00e3o estrangeira \u2013 estrangeiros aos que acompanham os sipaios locais.
Um Plano de Desenvolvimento Econ\u00f3mico da Galiza necessita o financiamento de um Banco
P\u00fablico da Galiza, Banco de Desenvolvimento da Galiza, de nova cria\u00e7\u00e3o sobre a base de Abanca
que teria de ser tornado ao seu leg\u00edtimo dono, o povo galego. O resto dos bancos a operarem na
Galiza investem todo o aforro galego \u2013 dezenas de milhares de milh\u00f5es de Euros cada ano \u2013 fora
dela mas n\u00e3o no Desenvolvimento Econ\u00f3mico da Galiza. Quest\u00e3o que teria de ser obrigat\u00f3ria por
lei e punida se assim n\u00e3o for. Por tudo o qual<\/p>\n\n\n\n
PE\u00c7O<\/p>\n\n\n\n
A ANULA\u00c7\u00c3O TOTAL DO PROJETO DE GREENFIBER SL para ser substitu\u00eddo por um PLANO
DE DESENVOLVIMENTO ECON\u00d3MICO DA GALIZA que recupere a popula\u00e7\u00e3o.
Subdesenvolvimento NUNCA MAIS porque contra todas as formas de opress\u00e3o temos o direito
legal \u00c0 INSURREI\u00c7\u00c3O.
Com os melhores cumprimentos.<\/p>\n\n\n\n
Em Ferrol, ter\u00e7a-feira, 2 de abril de 2024
ASSDO: MANUEL LOPES ZEBRAL<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Secretaria Geral de Industria CONSELHARIA DE ECONOMIA, IND\u00daSTRIA E INOVA\u00c7\u00c3O Assunto: ALEGAR contra AN\u00daNCIO de 20 de fevereiro de 2024 da Secretaria Geral de Ind\u00fastriaque informa publicamente do pedido de autoriza\u00e7\u00e3o ambiental integrada (AAI), do estudo deimpacto ambiental (EIA), da declara\u00e7\u00e3o de utilidade p\u00fablica e do projeto para a instala\u00e7\u00e3o …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":245,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-244","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"yoast_head":"\n